摘要：自动气体灭火系统作为地铁防灾减灾设施的重要组成部分，从现场施工的角度介绍了地铁项目中的IG541自动灭火系统。

　　应用时的管理要点。

　　关键词：全自动气体灭火系统深化设计。

　　正文：

　　1概述

　　自动气体灭火系统是地铁防灾减灾设施的重要组成部分，负责与地铁运行相关的关键设备房屋的火灾检测和灭火。因此，自动气体火灾系统的可靠性和稳定性对地铁线路的安全运行至关重要。同时，除了满足系统的可用性和可靠性外，合格的系统还应考虑操作和维护人员的操作、检查和维护的便利性。本文从现场施工的角度总结了地铁项目自动灭火系统的管理要点。

　　2施工过程中的工艺控制要点。

　　自2009年成都地铁1号线一期工程气体灭火施工以来，除了改进和改进气体灭火系统本身的功能外，施工过程中的工艺细节也得到了很大的改进。结合现场实际情况，在保证系统功能的前提下，总结了以下控制点：

　　2.1设备端接和排盘布线。

　　端子接线应采用标准冷压接线端子，避免飞线、接触不良、接地等故障。

　　端子上的所有接线均应用成套厂标准号管标注，标注内容应为中文。

　　主机、模块端子箱、气体灭火控制盘内布线清理整理，线序清晰。

　　除了标记模块号外，4模块标签还应附加中文功能说明，说明内容要求意义清晰，包括模块功能，相应的控制设备号信息应确保标签粘贴整齐，确保整体感官质量。

　　5探测器底座接线均采用冷压接线端子，要求接线牢固避免接地和短路，降低故障率，提高调试效率和进度。不同颜色的电缆应采用相应颜色的接线端子，以确保整体感官质量。

　　安装端子上的外部电阻时，要求电阻两端的导体在乐接前用热缩管或透明绝缘套管保护，金属导体不得外露。

　　2.2安装保护区内的管道。

　　o无论保护区是否使用天花板，火灾探测自动报警系统的管道都应安装在离壁管卡上。

　　2)当天花板管道需要引入终端设备接线时，应使用硬金属管引入终端设备标高，然后使用不锈钢金属软管与终端设备连接。不锈钢金属软管的长度原则不得超过，两端应固定牢固。3）无天花板房间内的气体管道应为红色、管件和喷嘴。

　　4.在需要静电接地的保护区内，气体火灾管道应施.0后。

　　跨接线连接保护区内的所有管件。

　　静电接地引出点及管件跨接线位置管道不得涂漆。

　　6.气体灭火管道的静电接地出口点和管件跨接线连接件应用两个与管道外径相匹配的形状镀锌夹具锁紧，以确保其靠近管道。镀锌夹具的壁厚为4mm。

　　7.整个系统的静电接地和保护接地的最终接地点应排列在气瓶间的接地端子上，禁止在气体保护室的接地点接地。

　　8.如果保护区内设备上方有带电体暴露，如整流变压器室，金属管道不得进入设备保护区（不仅在设备上方），还应满足供电专业安全距离的要求。

　　2.3安装气瓶内管道。

　　o启动气管采用定制管件，连接件固定，保证布置整齐美观。

　　房间内气体系统管道安装完成后，应及时在铜件上涂漆防腐。

　　3.气瓶间应设置中间端子箱进行接线中转，低烟无卤阻燃护套软芯电缆WDZAN-RV出线，线径和芯数与进线一致。

　　选择阀出口后，管道应刷红色，管件应保持原色。

　　5.电磁阀和压力开关应采用航空插头与系统连接，与航空插头的接线应采用低烟无卤阻燃护套软芯电缆WDZAN一RV。

　　电磁阀启动控制线和压力开关反馈线的桥架布置应合理，确保合理布置，桥架长度应定制，避免桥架接头影响刚度。

　　桥架上7个航空插头底座的布置应与终端设备对齐，固定牢固。

　　桥架内电缆布置整齐，分组捆扎。

　　9中间端子箱和桥架应可靠接地。

　　使用)气瓶间安装完成后，应对气瓶间的℃541气瓶进行二次编号，并将显眼耐用的号码纸粘贴在瓶体上。

　　11)气瓶间安装完成后，应在启动装置上挂牌，上市内容包括但不限于保护室名称，相应℃541气体号范围，